剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🤚)房(📫)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐎)目建设取得关(🥞)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(😕)局部地下一层结构。站房由(⛵)广西交通投资集团投资、(😦)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎤)承建。 施工(👎)过程中，项目团队克服了卵(🕶)砾石厚覆盖层(🚹)下岩溶地质深钻(🌵)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🦕)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌘)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍼)质量，为(🦂)站(🐡)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍃)长期铁路网规划》中西南地(🕠)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🌻)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🕕)低运输成本，对带动沿线地区(🌅)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏔)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌳)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🈴)上实现新突破，为柳梧铁路全线(😡)通车奠定基础。(完)
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