剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤢)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🛤)着柳梧铁路全线(🏕)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍖)筑规模最大的站房(🍬)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(☕)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎴)地上二层、局部地下(💇)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(💒)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🚖)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🕟)运(🛶)用BIM技术进行碰(🕕)撞检查，解决多专业接(〽)口冲突问题；辅助(🚰)工人直观(📶)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🈶)顶提供了坚实保障。 据悉(😱)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎆)《中长期铁路网规划》中西南(👸)地区至珠三角重(🐣)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⬅)160km/h。项目建成后(🅱)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📚) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🏥)象打造上实现新突破，为柳梧(🔙)铁路全(🏨)线通车奠定基础。(完)
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