剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏗)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(✨)利封顶，标志着柳梧铁路全(🛐)线站(🚉)房项目建(🚛)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌧)的(🚌)站房(👨)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🎆)米，站房结构轮廓(🍋)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🈲)为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚮)结构。站房由广西交通投(🎚)资集团(🈵)投资、国(🚇)铁(⛪)南宁局(🔧)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐱)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😀)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥁)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚺)优化工序衔接；(💶)技术人(💯)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤩)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤠)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐾)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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