剧情简介
贵港(🎟)7月1日电(记(🦗)者(➰) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛷)房项目建设取得关键突破。 (✍) 作为柳梧铁路全线(🍼)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(💮)，桂平北站站房总建筑面积8000平(😄)方米，站房结构轮廓长135米、(🐲)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😙)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📗)施工过程中(💩)，项目团队克服了卵砾(🎩)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(👣)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍗)工序衔接；技(🤵)术人员运用BIM技术进行碰撞检(👢)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🈁)据悉，柳(💨)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(👺)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(❗)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🌫)速度160km/h。项(🏽)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⬅)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🥎)域交(👃)通体系具有重要意义(🚮)。 目前，桂平北站站房工程已全面(🎣)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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