剧情简介
贵港(🦁)7月(💤)1日电(记者 杨陈(🦈))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🛏)成，柳梧铁路站房2标(🌒)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🥖)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🤜)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👽)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🔋)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍘)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🧜)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📊)；辅助工人直观掌握预留预埋(🍿)细节，显著提升(🛠)施工效率和质量，为站房如期封顶提供(😳)了坚实保障。 据(🤣)悉，柳梧铁路为柳州至广州(🕜)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🍢)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(✈)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧟)成后(🤺)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(💲)交通体系具有重要意(🛥)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏍)次结构砌体和装饰装修(🈶)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🅾)基础。(完)
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