剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🔞)完成，柳(🙇)梧铁路站房2标项目桂平北(🛐)站站房主体结构顺利封顶，标志着(✡)柳梧铁路全线站房项目建设取(🍡)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔘)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🗾)站房总建筑面积8000平方米，站(🕸)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🎞)广西交通投资集团(😼)投资、国铁(⭕)南宁局代建、(🤲)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🔦)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌤)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🤱)。项目(💻)经(🍢)理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔚)优化工序衔接；技术人员运用(🧕)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😜)坚实保障。 据悉(🗓)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🤨)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(♉)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🌺)后，将显著缓解区域路网(🏅)运输压力，缩短运输距离(🚒)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🈳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单