剧情简介
贵港7月1日电(记(👹)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚙)铁路全线站房项目建设取(📄)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🚇)10座车(🌍)站中设(🐼)计建筑规模最大的站房之一，桂(💋)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🖐)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🤝)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🈲)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(㊗)护及高支架模板体系等复杂难(🦁)题。项目经理统(📤)筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏼)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📩)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🔛)工效率和质量，为(🗜)站房如期封顶提(🖊)供了坚实保障。 (🔝) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🧗)要(🍀)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚉)一(🗼)条(💘)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👭)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😕)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(👙)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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