剧情简介
贵港7月1日电(记者(👿) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⛰)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐽)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(♏)项目建设取得关键突破。 作为(🔋)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🗄)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🔛)宽44.4米，建筑屋檐高度(🐤)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐜)上海(🥧)工(👜)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😍)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍊)，工区长严控安全质量、优化工序衔(💱)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🏜)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍥)铁路网规划》中西南(🦇)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🌵)兼(🕸)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏁)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😽)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🛷)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🔣)，桂平(📚)北站站(🧕)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚇)梧铁路全(🎧)线(🧐)通车奠定基础。(完)
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