剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚘)一方混凝土浇筑完成，柳梧(♟)铁路站房2标项目桂平北站站(👊)房主(🖍)体(📵)结构(💦)顺利封顶，标志着(🥑)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🍧)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(☝)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🗺)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🧝)地上二层、局部地下(✝)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚑)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🤓)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚹)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(💂)，柳梧铁(⛄)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💙)著缓解区域路(👇)网运输压力，缩短运输距离、降低(🐝)运输(🏊)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍯)系具有重要意义。 (👋)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌷)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌦)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🦃)。(完)
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