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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🦎)铁路全线站房项目建设取得关(🚈)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👚)北站(⚪)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(❣)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(⤵)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🔞)程中，项目团队克(🦂)服了卵砾石厚覆(🤕)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(💜)坑(🍥)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(📂)协调，工区长(🏮)严控安全质量(🥂)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(♒)，解决多专业接口冲突(📁)问题；辅助工人直(🚪)观(♍)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🔑)。 据悉，柳梧铁路为柳(🈳)州至广州铁路重要组(🐅)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍃)一(💾)条(🦈)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔕)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🗨)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(😺)、完善区域交通体系具有重要意义(🔟)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🧣)础。(完)
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