剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👀)志着柳梧铁(📶)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🕐)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(📸)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎚)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🗻)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛒)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(♍)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(⛳)技术人员运用(🤼)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🖼)预埋细节，显著提(👹)升施工效率和质量，为站(🎊)房如期封顶提供(🧢)了坚实保障。 (📩) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔍)铁路重要组成部分(🕘)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐀)珠三角重要的普速铁(😉)路通道，是一条客货兼顾的区域性(🤛)干线铁(🔕)路(🕗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🔵)运输压力，缩短运输距离、降(🎓)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💻)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🐄)房工程已全面转入二次结构砌(🤒)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(⚽)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🙊)。(完)
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