剧情简介
贵港7月(🚁)1日电(记者(🥇) 杨(🚠)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏽)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(❇)站房项目建设取得关键突破。 作为(🛎)柳梧铁路全线10座车站中(🐧)设计建筑规模最大的站房之(🛢)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏎)为26米；采用地上二层、(🔎)局部地下一层(🍭)结构。站房由广西交通投(🤪)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😼)建。 施(🥜)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👶)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🕌)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏷)人直观掌(😪)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🤱)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🍔)要组成部分，是国家《中长期(🥨)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🎉)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🈸)160km/h。项目建成后，将显著缓解区(⛓)域路网运输压力，缩短运输距离(🕣)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🚌)站站房工程已全面转入二次结(👱)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📿)基础。(完)
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