剧情简介
贵港(🏑)7月1日(🚱)电(记者 杨陈)6月30日，随着(😴)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🍬)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎷)全线10座车站中设计建(🍈)筑规模最大的站房之一，桂平北站(👧)站房总建(🐗)筑面积8000平方米，站(🖨)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(❎)用地上二层、局部地下一层结构。站(🐁)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🕯)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🃏)，工区长严控安(🕯)全质量、优化工序(😺)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛢)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏳)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👖)供(🚎)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍠)地区至珠三角重要的普(📭)速铁路通道，是一条客货兼顾(😃)的(🐾)区域性干线铁(🤢)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥓)成后，将显著缓解区域路网运输压(㊗)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👰)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📄)全线通车奠定基础。(完)
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