剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😙)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚤)平北站站房主体结构顺利(🗓)封顶，标志着柳梧铁路全线(🚤)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👜)的站房之一，桂平(👳)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📿)135米、宽44.4米，建(😵)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(💁)资集团投资、国铁(🚣)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌉)施工过程中，项目团(💍)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⛸)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏧)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🥐)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏩)。 (🔰)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍤)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(💨)运输成本(🍡)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(💳)有重要意义。 (⛓) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌪)构砌体和装(🎒)饰装修(🥘)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍩)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👪)。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单