剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌩)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💩)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🦅)长135米(👻)、宽44.4米，建筑屋(🚛)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(💶)。站房由广西交通投资(🈷)集(🔙)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🕙)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐛)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔴)查，解决多专业接(😶)口冲突问题；辅助工人直观掌(🌅)握预留预埋细节，显著提升施工(🤬)效率和(💔)质量，为站(💩)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🎵)路为柳州至广州铁路重要组成(🔛)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🥤)域性干线铁路，正线全长(🕝)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🚗)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👬)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔈)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎓)铁路全(🚋)线通车奠定基础。(完)
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