剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💥)，柳梧铁路站房2标(👭)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐏)结构(⛔)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐒)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(😏)房由广西交通投资集团投资、国铁(🐧)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😮)。 施(🍷)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐚)盖层下岩(🐣)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📌)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤤)接(🤢)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(📶)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🛤)。 据(📛)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍨)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🏿)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔱)经济发展、完善区(⏩)域(😨)交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏚)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏰)目团队将力争在站(😊)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(👙)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单