剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🀄)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎙) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👛)站(🚖)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍸)为26米；采用地上二层、局部(🥙)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🖥)南宁局代建、中铁上海工程(🔵)局集团承建。 (🛍) 施工(💘)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌁)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🌳)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(📐)员运用BIM技术进行碰撞(🎇)检查，解决多专业接口冲突问题；辅(😨)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🦌)供了坚实保障(🏑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🤔)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👂)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⚓)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🐩)，缩短运输距离、(🛩)降低运输(🤡)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🧔)重要意义。 目前，桂平北站站房(🆗)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📏)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🥇)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单