剧情简介
贵港7月1日电(记(🙍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐡)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌔)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😜)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕦)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏽)上二层、局部(📶)地下一(👿)层结构(🏥)。站房由广西交通投资集团投资、(🗝)国铁南宁局(🍰)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👋)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏻)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🕦)运用BIM技术进行碰(👶)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔵)升施工(🐀)效率和质量，为站房如期(🕌)封顶提供了坚(🍂)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🕌)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🔐)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(✅)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏂)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏁)观性与(🥛)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🖐)梧(🤟)铁路全线通车奠定基础。(完)
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