剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏒)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🌧)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🙍)平北站站(🕤)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🎏)卵砾石厚覆盖(🈁)层下岩溶地(💸)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍘)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🆔)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚁)效率和质(😱)量(📎)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🔱)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⛩)珠三角重要的普速(🆖)铁路通道(😌)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍣)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚔)建成后，将(🔴)显(👡)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⛺)离、降低运输成本，对带动沿线地区(💏)经济(🆚)发展、完善区域交(💥)通(🗞)体系具有重要意义。 (🕶)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(⬆)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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