剧情简介
贵港(💮)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📉)2标项目桂平北站站(🈵)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎍)全线(🔯)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😠)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🎱)采用(🍳)地上二层、局部地下(♐)一层结构。站房由(🔆)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥕)地质(🏎)深钻孔桩、(🌬)深基坑支护及高支(🍔)架模板体系等复杂难题(🧥)。项(🏡)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👰)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌗)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🥫)重要的普速铁路通道，是一条(🤬)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👧)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏉)区域路网运输压力，缩(🏐)短运输距离、(🥉)降低运输成本，对带动沿(💮)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🤼)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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