剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🦍)项目建设取得关键(🤕)突破(🐡)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🤧)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🕢)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🚔)资、国铁南宁局代(🤦)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(⏲)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(📮)技术人员运用BIM技术进行(🛄)碰撞检查(🌃)，解决多专业接口冲(🕐)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😖)障。 据悉，柳梧铁路(🚄)为柳州至(🥉)广州铁路重(🦋)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😾)线铁路，正线全长238.167公里，设(🐎)计(😰)速度160km/h。项目建成(👘)后，将(🤞)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐱)距离、降低运(🛂)输成本，对(🧗)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👨)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏧)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单