剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐮)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🕕)柳梧铁路全线(Ⓜ)站房项目建设取得关键突破。 (🈺)作(🎑)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚴)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(😺)、中铁上海工程(⏲)局集团承建。 (👖)施工过程(⚽)中(🏪)，项目团队克服了卵砾石厚覆(📼)盖层下岩溶地质深钻(🤤)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌄)杂难题。项目经理统(🍫)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(⛲)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🦄)房如期封(〽)顶提供了坚实保障。 (🕞)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏀)路网规划》中西南地区至珠三(🤑)角重要的普速铁路通(🚱)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🛫)输压力，缩短运输距离、降低运输成本(📳)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😊)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(👧)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚿)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🕡)上实现(🏚)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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