剧情简介
贵港7月1日电(📈)(记者 杨陈)6月30日(🥩)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🤶)，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤾)站站房主(📀)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🌞)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🈲)由广西交通投资集团投资、(🗿)国铁南宁局代建、中铁(🔩)上海(🌁)工程局集团承建。 施工过程中(🥇)，项目团队克服了卵(👼)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(❄)桩、深基坑支护及高支架模(🆒)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🤑)全质量、优(🤣)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🐏)助(🎷)工人直观掌握预留预埋细(🤽)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🐖)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🌗)解区域路网运输压力，缩短运输距离(👅)、降低运输成本(🤥)，对带动沿(🧦)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🍡)修阶段。项目团队将力争在(🛳)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌌)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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