剧情简介
贵港7月1日电(记(🐮)者(🙅) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🥋)站房主体结构顺(📥)利(🌎)封顶，标志着柳梧铁路全线站(🙌)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧒)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⬇)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(⛵)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🍲)中(🌟)，项(🚥)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💣)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(💿)安全质量、优化工序衔接；(🕵)技术(🌅)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🛀)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚼)区至珠三角重要的(👔)普速铁路(📞)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🅿)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🗃)具有重要意义。 目(🛫)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🈸)修(📼)阶段。项目团队将力争在站(🥫)房美观性与标准(🕸)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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