剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌧)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⚽)构顺利封顶(🏞)，标志着柳梧铁路全线(🚌)站房(💵)项目建设取得关键突破。 作为柳(🍃)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🤧)由(🐋)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(😌)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏉)盖层下岩(😕)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📐)控安全质量、优(🔵)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👁)站房如期(👂)封顶提供了坚实(🐗)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🎣)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💧)角重要(🦌)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🍇)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👝)，对带动沿线地区经济发展(✏)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛫)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🧖)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😡)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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