剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(😫)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💸)利封顶，标志着柳梧(🔼)铁路全线站(📁)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(♉)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👱)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛳)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🗒)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🕵)、国铁南宁局(🍿)代建、中铁上海工(⚽)程局(🚷)集团承建。 施工过程中，项(🚻)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔅)基坑支(🏫)护及高支架模板体系(🧤)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⛅)突(🌥)问题；辅助工人直观掌握预留预(😒)埋细节，显(🌮)著提升施工效率和(🌒)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🐇)为柳州至广州铁路(🎆)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(❎)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐺)计速度(♈)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🛳)带动沿线地区(🍘)经济发展、完善(🏦)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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