剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🚟)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🙌)站房项目建设取得关(🌈)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(➕)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🌄)轮廓长135米、宽44.4米，建(🌱)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💨)海工程局集团承建。 (🥌)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(✳)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🍭)细节，显(🌓)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🍿)顶提供了坚实保(📸)障。 据悉(🌋)，柳梧铁路为柳(🧦)州至广州铁路重要(🚙)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(💏)路，正线全长238.167公里，设(🔒)计速度160km/h。项目(🤝)建成后(🏖)，将显著(🧐)缓解区域(🍁)路网运输压力，缩短(🏦)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤯)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🏬)定基础。(完)
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