剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🗒)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🕓)桂平(💉)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🧛)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(👭)一，桂平(🌠)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🈁)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(⏱)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🔇)控安全质量、优化(🌡)工序衔接；技术(🥁)人员运用BIM技术进(🚰)行碰撞检查，解决多专业接口(🐨)冲突问题；辅(🅿)助工(⬅)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😘)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(♒)州至(😥)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍡)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚹)，正线全长238.167公里，设(🕠)计速度160km/h。项(🤳)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(❔)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(😢)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(✡)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单