剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🐍)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🈺)顶，标志着柳梧铁路全(😥)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😯)模最大(🎓)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(📯)。站房由广西交通投资集团(🆖)投资、国铁南宁(📨)局代建、中(👽)铁上(🍛)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🕖)卵砾石(🧘)厚覆盖层下岩溶(♈)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏪)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🤸)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(👏)悉，柳梧铁路为柳州至广州(💎)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐐)，是一条客货兼顾(🍙)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🦖)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🆗)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🕐)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗾)标准化形象打造上实现新(🎂)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌂))
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