剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥞)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(📕)线站房项(🎹)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(😎)房之一，桂平北站站(📓)房总建筑面积8000平方(🐉)米，站房结构轮廓长(🌽)135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌸)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🏫)由(❎)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🚏)中铁(🧔)上海工程局集团承建。 施工过程(🕠)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🈷)优化工序衔接；技(😥)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👅)，解决多专业接口冲突问题；辅(🥌)助工人直观掌握预留预埋(🎺)细节，显著提升(🚄)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🐋)路网规(🐳)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(👵)客货兼顾的(🎉)区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👸)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌎)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(📚)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(😑)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😊)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(📕)线通车奠定基础。(完)
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