剧情简介
(🥢) 贵港7月1日电(🏕)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐋)房2标项目桂平北站站房主体结(🛠)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚜)作为柳(🎠)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💰)方米，站房(😨)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(😹)上二层、局部地(☕)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🎉)国铁南宁局代建、中铁上海工程(🤺)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(👸)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(📹)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(➰)施工效率和质量，为站(🚳)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(✡)柳(🚲)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(😺)》中西南地区至珠三角(🏉)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚸)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌙)成本，对带动沿线地区经济发展(🌋)、完善区域交通体(📑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🤹)和装饰(👏)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📧)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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