剧情简介
贵港7月1日电(🐙)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(⏱)体结构顺利封顶(💹)，标志着柳梧铁路全线站(⛄)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏪)房之一(🍌)，桂平北站站房总建筑(🌘)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🤛)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(⛏)结构(🦖)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🧒)砾石(🍖)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎪)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌸)衔接；(🔻)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🎟)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐶)划》中西南地区至珠三(🗜)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔛)区域路网运输(🙂)压力，缩(🤧)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🍟)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(📸)房工程已全面(♟)转入二次结构砌体(🕳)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😽)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌈)。(完)
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