剧情简介
贵港7月1日电(记者(⛎) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🎁)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌉)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🌲)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(✏)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍌)、深基坑支护及高支架(🍈)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏪)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🚸)观掌握预(📊)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🎞)，柳梧铁路为(🌾)柳州至广州铁(🎆)路重(🐜)要(🥂)组成部分，是国家《中长期铁(🌡)路网(🛥)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛸)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🥄)运输(🔂)距离、降低运输(🤤)成本，对带(🍵)动沿线地区经济发展(🤪)、完善(😑)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔝)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🕚)与标准化形(🌘)象打造上实现(♍)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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