剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🎼)最后一方(🍹)混凝土浇筑完成(🍦)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍣)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(💞)全线10座车站中设(😴)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👤)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💏)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎩)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🖤)局集团承建。 施工过程中，项目(🖇)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😢)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏮)板体系等复杂难题。项目经(🥚)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(😱)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔀)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥚)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(💙)的普速铁路通道，是一条客(🙌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📄)建成后，将(🎚)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(♑)意义。 (💀)目前，桂(🐽)平北站站房工程(🕥)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍤)。(完)
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