剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🌡)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🈹)站房主体结构顺利(🚼)封顶(👼)，标志着柳梧铁路全(✖)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😑)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(👼)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(📟)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌑)承建。 施工过程中(🚼)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🏫)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🎲)BIM技术(😘)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(💩)施工效率和质量，为站(🔃)房如期封顶提供了坚实保障。 (💗)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🕺)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🥀)成(👙)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🗜)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📢)二次结构砌体和装饰装(🌷)修阶段。项目团(🏚)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚩)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌹))
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