剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚉)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(💀)目桂平北站站(😼)房主体结构顺利封顶，标志着柳(🗑)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(👕)廓长135米、(🍔)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👻)、局部地下一层结构(😰)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📼)施工过程中，项目团队克服了卵(📼)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔬)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(📙)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(😗)长期铁路网规划(🕘)》中西(💝)南(⛽)地区至珠三角重(🥩)要的普速(😮)铁路通道，是一条客(👼)货(🚁)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🖕)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔉)、完善区域交(👐)通体(🎤)系具有(⬇)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🕢)奠定基础。(完)
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