剧情简介
贵港(💫)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍑)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐒)结构顺利封顶，标志着柳(👿)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🌄)梧铁路全线10座车站中(💿)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(😉)、局部地下一(🏁)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😗)建。 施工过(🍰)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🏓)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👄)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🥘)质量，为站房如期封顶(🚅)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(➡)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(♍)路通道，是一条客货兼顾(🦉)的(⛔)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍉)地区经济发展、完善区域(🔨)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(👵)站站房工程已全面转入二次结构砌(🤫)体和装饰装修阶段。项目团队将力(💮)争在站房美观(🅱)性与标准(👐)化形象打造上实现新突(🥛)破，为柳梧(🔌)铁路全(🔝)线通车奠定基础。(完)
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