剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍔)，柳梧铁路站房2标(🐒)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(📿)计(🕴)建筑规模(🍉)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔅)构轮(🐄)廓长135米、宽(💚)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕸)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔦)施工过程中，项目团队克服(😧)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🙏)高支架模板体系等复杂难题(⌚)。项目经理统筹协调，工(🍩)区长严控安全质量、优化(🐣)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🎸)观掌握预留预埋细节，显著提升施工(⛎)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(💷)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🥫)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔦)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🛥)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(⛺)输距离、降低运输成本，对带动(🍦)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(👫)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🙉)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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