剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🚾)，柳(🧟)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🙊)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🎏)一，桂(🎞)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎙)地上(💬)二层、局部地下一层结构。站房由广西(📨)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🕙)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👠)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🐄)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⏫)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(😏)预留预埋细节，显著提升施工效(💖)率和质量，为站房如期封顶(📓)提供了坚实保障。 据悉(🚈)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😏)成后，将显著缓解区(🥧)域路网运输压力，缩(🤩)短运输距离、降低运输成本，对带(💟)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🌇)重(🛺)要意义。 目前，桂平北站站房工程(🍶)已全面转入(♋)二次结构砌(💾)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(⚫)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🦄)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单