剧情简介
贵(🐯)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🤭)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚛)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🕋)筑屋檐高度约为26米；采(🧝)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🏘)广西交通投资(🔤)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🎱)钻孔桩、深(🍶)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🥅)接口冲(👵)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(⏱)细节，显著提(🤭)升(🏥)施工(⛑)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤛)路网规划》中西南地区至珠三(🛬)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔇)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🗺)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤱)饰装修(㊗)阶段。项目团队将力争在站房美观(💛)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🦌)梧铁路全线通车奠定基础(🚝)。(完)
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