剧情简介
(🏕)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🤗)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🔁)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(👉)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🆕)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐬)模板体系(📢)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚝)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎙)检查，解决多专业接口冲突问题；(🎄)辅助工人(🏼)直观掌握(🐺)预留预(🚂)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🍅)柳州至广州铁路重要组成部分(〽)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🥧)货兼(🗓)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚦)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😍)区域路网运输压力，缩短运输距离(🤶)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🚫)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🤯)转入二次结构砌体和装饰(🍱)装修(🤤)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🛋)象打造上实现新突破(🦉)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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