剧情简介
贵(💹)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(📥)，柳梧铁路(👘)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👕)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(💉)铁路全线10座车站中设(🔥)计建筑规模最(👞)大的站房之一，桂平北站站房总(💞)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🎖)屋檐高度约为26米；采用地上二(🎐)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍶)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📰)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🛶)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌀)；技(😧)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏭)，解决多专业接口冲突(🥌)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚩)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🙁)部分，是国家《中长期铁路网规(💏)划》中西南地区(✒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🌍)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🕹)本，对带动沿线地区(♋)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌋)工程已全面转入二次结(🍪)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(㊗)争在站房美观性与标准化(💿)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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