剧情简介
贵港(🦆)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌺)目桂平北站站房主体结构(🦎)顺利封顶(👤)，标(👭)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚓)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😺)北站站房总建(🍘)筑面积8000平方米，站房结构轮(🕠)廓长(🔵)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🗨)用地上二层、局部地下一层结(🚀)构。站房由广西交通投资集团投资、(👖)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🎅)砾(🃏)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🦋)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏕)长严控安全质(🚬)量、(🚪)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐒)突问题；辅助工人直观掌(😌)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎖)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏚)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🖌)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👫)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📦)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌪)争在站房美观性与标准化形象(🕒)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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