剧情简介
贵港(🗒)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(👛)破。 作为柳梧铁路全线10座车(♊)站中设计建筑(👁)规模最(🔳)大(⛸)的站房之一，桂平北站(🔔)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💥)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(⚽)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📃)过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💳)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🌌)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(📍)质量、优化工序衔接(🕰)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(☔)，柳梧铁路为柳(🎢)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(💶)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚨)成后，将显著缓解区域路(😈)网运输压力，缩短运输(🛠)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🌠)站站房工程已全面转入二次(😁)结构砌体和装饰装修(👿)阶段。项目团队将力争在站(🔧)房美观性(🤔)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎚)定基础。(完)
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