剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🚱)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(⬇)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(😏)结(😦)构。站房由广(🈶)西交通(🐇)投资集团投资、(🕷)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛴)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😾)深基坑支护及高支架模(🎈)板体系等复杂难(🛂)题。项目经(🚅)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⏯)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🙏)升施工效率和质量(🐓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍭)路重要组成部(🕕)分，是(💪)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🃏)铁路通道，是(⏯)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🔛)运输压力，缩短运输(🌪)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🖱)要(🗼)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😃)二次结构砌体和装饰(🥒)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(⚫)象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍄)路全线通车奠定基础。(完)
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