剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🙊)30日(🤪)，随着最后(🚸)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🔵)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🖌)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍄)一层结构。站房由广西交(♌)通投(🍫)资集团投资、国铁南宁局代(🥕)建(🦃)、(👧)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(➿)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(⛎)架模板体(🦍)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💭)行碰撞检查，解决多(😩)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐶)细节，显著提升施工效率和质量，为(♋)站房如(🚃)期封顶提供了坚实保障。 据(🈺)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🎛)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📣)普速铁路通道，是一(📬)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏖)输成本，对带(🙂)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🦍)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐳))
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