剧情简介
贵港7月1日电(🕹)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌮)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏚)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🍏)中设计(🐻)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(😰)高度约为26米；采用地上二(🐟)层、局部地下一(🕐)层结构。站房由(🐖)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🌊)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(➕)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚁)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🕧)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🚅)，为站(🧝)房如期封顶提供了坚实保障(📜)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🌀)网规划》中西南地区至珠三(🦆)角重(💣)要的普(🐈)速铁路通(🥌)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📕)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🕢)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🔽)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⭕)有重要意义。 (🤰)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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