剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍺)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💴)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎬)房项目建设取得关键突(🍓)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(♐)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🗑)、宽44.4米，建筑屋(🎢)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐓)代(🐊)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐜)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😰)，解决多专业接口冲突问题；(🐫)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌫)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎥)的普速铁路通道(🏨)，是一条客(🌃)货兼顾(🍷)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😭)成后，将(👜)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🧑)带动沿线地区经济(😻)发展、完善区域交通体系具(💍)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🀄)和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎯)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌈)。(完)
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