剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎩) 杨陈)6月(📁)30日，随着最后一(📹)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🗜)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🌪)突破。 作为柳梧铁路全线(📇)10座车站中设计建筑(🐭)规模最大的站房之一，桂平北(🧑)站站房总建筑面积8000平(✖)方(🕟)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🕶)用地上二层、局部地下(🐁)一层结构。站房由广西交通(⛏)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📧) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(😓)覆盖层下岩溶地(⏲)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚀)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🛂)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👮)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💰)路重要组成部分，是(🌰)国家《中长期铁路网规划》中(👁)西南地区至珠三角重要(🚇)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🛁)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🥡)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🥂)在(✖)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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