剧情简介
贵港7月(🔞)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👭)一方混(📤)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👣)最大的站房之一，桂平北站(😗)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👖)高度约为(👨)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🥩)海工程局集团承建。 施工过程中，项(💶)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⛄)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🗝)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍃)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🐺)预留预埋细节，显著(💵)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤦)分，是国家《中长期铁(📑)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(✒)一条客货兼顾的区域性干线铁路(♏)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚳)本，对带动沿(✡)线地区经济发(👈)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🐶)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(💴)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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